DJI в 2026‑м не сбавляет оборотов: новинки сыплются одна за другой. Но ситуация на рынке дронов получилась почти парадоксальной: пока американские пилоты вынуждены смотреть на релизы со стороны из‑за жёстких запретов, у нас и у пользователей по всему миру — зелёный свет на тестирование самых крутых технологий.
Давайте посмотрим, что DJI готовит к выходу, что уже можно купить прямо сейчас и почему зарубежные зрители буквально не отрываются от наших распаковок.
DJI Air 4, ожидаемый наследник Air 3S, выходит на финишную прямую перед релизом: первые упоминания модели уже обнаружены в базе данных китайского приложения для учёта полётов.
Ключевые характеристики:
Вес. Главная особенность — масса менее 250 г (против 724 г у Air 3S). В России это позволяет ограничиться упрощённой онлайн‑регистрацией без получения дополнительных разрешений.
Камера. Дрон оснащается фирменной двойной камерой: в базовой конфигурации — 1‑дюймовый основной сенсор плюс телеобъектив; по инсайдерским данным, возможна версия сразу с двумя 1‑дюймовыми сенсорами.
Связь и автономность. Используется актуальный протокол DJI O4+, а время полёта достигает рекордных 38–40 минут с учётом небольшого веса аппарата.
При этом попытки DJI адаптировать модель под требования США (в том числе за счёт снижения веса) не увенчались успехом: местные регуляторы заблокировали сертификацию новых дронов бренда вне зависимости от их массы.
Хотели Avata 3? В 2026‑м DJI пошла дальше — и дала нам Avata 360! Это не просто обновление, а настоящая революция: тут и настоящий FPV‑полёт, и крутейшая панорамная съёмка в одном корпусе.
Что особенно радует:
Съёмка в 8K на все 360°. Захватываешь всю сцену целиком — никаких «не туда посмотрели».
Цена‑бомба. Всего $499 за базу — неудивительно, что дрон тут же стал хитом.
Ситуация с поставками. Пока в Штатах дрон месяцами не мог пройти таможню, в остальном мире (в том числе у нас) его спокойно покупали. А сейчас дефицит в США дошёл до того, что пилотам приходится переплачивать перекупщикам в разы.
У DJI назревает что‑то новенькое: в китайской базе радиочастот засветились модели N610BS и N610BS‑BD! И это не очередной Mini, не Air и даже не Mavic — совсем другой зверь.
Эксперты считают, что DJI готовит отдельный класс полупрофессиональных дронов — своего рода «золотую середину» между Air и Mavic. А то, что компания продолжает выводить новинки на рынок, несмотря на санкции, говорит об одном: остальной мир очень ждёт эти технологии, и DJI это отлично понимает.
Доступ DJI на американский рынок фактически перекрыт тремя серьёзными регуляторными барьерами:
Запрет на выделение радиочастот. В конце 2025 года власти США прекратили выдачу лицензий на использование радиочастотного спектра для новых китайских дронов. Это означает, что такие новинки, как Air 4 и Avata 360, не могут легально продаваться и эксплуатироваться в стране, хотя ранее выпущенные модели остаются в обороте.
Ограничения по линии оборонного регулирования. DJI включена в списки организаций, связанных с военно‑промышленным комплексом, из‑за чего компания отстранена от участия в госзакупках и теряет значительную часть спроса со стороны государственных структур.
Таможенные препятствия. Поставки техники DJI регулярно задерживаются на границе: таможенные органы проводят масштабные проверки грузов. При этом сама компания подчёркивает полную прозрачность своих производственных процессов.
Преимущества для российских пользователей:
Оперативная доступность: новинки — сразу после мирового анонса.
Надёжная логистика: прямые поставки из Китая.
Меньше барьеров: нет жёстких ограничений по радиочастотам.
В доступе: Air 4 (< 250 г), Avata 360, будущие флагманы DJI.